Jagwire煞車線修補套件

在還沒買車前就看過有人在Doppelganger 202上安裝橘色的煞車線,當時就決定買車後也要換上橘色的線(我中了橘色的毒),不過看到價格後,讓我稍微冷靜下來...最近換新後變時看到煞車線的末端開花,心中的敗家之火又再度燃起,心裡有個OS:那就先把煞車線換了吧 隔天包裹就出現在我家了,來看看照片吧

正面

MIT的喔

打開外包裝

很用心的包裝,還附海綿可以放小零件

內容物如下:
橘色外管(兩端已固定煞把端鋁套)
鐵氟龍內線*2
塑膠管*1
含塑膠管的鋁套*2
彎管端鋁套*2
內線墊片(可分為3小塊)*1
其實收到貨以後有點不知如何下手,網路上也找不到安裝的相關資料(大部分都是裝好的),只好自己研究如何安裝,這麼高價的線材一刀下去沒剪好就報銷了,接下來就是我的安裝步驟,希望對想自己換煞車線的人有幫助

1. 先量好前煞車需要的長度
   
2. 用鉗子剪下去,最好用老虎鉗或是專用的剪線鉗,尖嘴鉗和斜口鉗有點不夠力(圖中尖嘴鉗只是做個樣子拍照用,後來還是用老虎鉗剪的),長度切記得要量好,長了還能修短,剪太短就報銷一半了
   
3. 看看剛剪下的外線,實在很醜,連孔都找不到
   
   用剉刀將下刀處磨平
   
   修過後是不是好多了
   
4. 將內線穿入外線中,是有套管那端喔,別套錯了(套管在量長度時被煞把刮傷了,還好裝上後看不到)
   
5. 接下來把內線頭掛在煞把的圓孔上,原來的線拆除的部份省略了,只需要把夾器的螺絲鬆開,線頭就可以輕鬆的重煞把上取下
   
   把內線沿著煞把的縫套上
   
   最後將套管卡在煞把螺帽上,並將螺帽鎖緊
   
6. 接著另一頭套上這個形狀的套管(印有POP字樣)
   
   套上含有塑膠保護管的套管(其實原本不是裝在這的,最後會有說明)
   
   再套上彎管
   
   合體
   
7. 接下來把彎管卡在夾器上
   
   將內線穿入夾器另一頭的螺帽縫隙中
   
   ㄟ...好像忘了什麼,毛毛蟲忘了放啦,大家要記得先放毛毛蟲再穿內線
   
   用一隻手和膝蓋將煞車夾器壓住(沒錢買拉線器,用人肉拉線器也ok啦),再把螺帽鎖緊
   
   
8. 預留約五公分左右的內線,用鉗子剪掉多餘的部份
   最後套上內線的鋁套頭後用尖嘴鉗夾緊,將多出來的內線卡在夾器上就大功告成囉
   
9. 後煞的部份只是線比較長,而且必須穿進車架的線孔,其餘的部分都跟前煞一樣喔
   

其實含保護管的套管並不是裝在彎管上,正確的用法是用在內線會露出的車架線孔上,露出的部分還可套上Jagwire修補套件中的塑膠保護管,不過很多小折內線不用露出,且Jagwire的套管質感很棒,所以就把彎管上的套管換成Jagwire的黑色套管囉
換線在單車DIY中是比較不會弄髒雙手的(看我可以一邊換線一邊拍照就知道了),且視覺效果也很突出,好的線材雖然貴,但是質感跟耐用度都是一等一,換一次可以撐好幾年

如果想讓自己的愛車更視覺系,想單車DIY卻不知從何著手,可以先從換線開始,因為換線不需要特殊工具,而且也不容易把其他零件搞壞,希望這篇文章對想自行DIY的人有幫助

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